齿轮泵起火,齿轮泵爆炸图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齿轮泵起火的问题，于是小编就整理了3个相关介绍齿轮泵起火的解答，让我们一起看看吧。解放j6l发动机不着火？j6l大柴道依茨发动机...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齿轮泵起火的问题，于是小编就整理了3个相关介绍齿轮泵起火的解答，让我们一起看看吧。

1. 解放j6l发动机不着火？
2. j6l大柴道依茨发动机启动没反应？
3. 叉车机油加过多了会怎样？

解放j6l发动机不着火？

检修过程：尝试过用启动液带动也打不着，轨压始终不起。

轨压建立不起有两种原因：

第一：低压油路包括油泵的供油这方面造成轨压低。

于是检查低压油路及油泵，油箱到单体泵的燃油是通过皮带带动的齿轮泵输送，检查齿轮输油泵工作正常，打车时松开单体泵供油管油压超过4公斤。证明低压基本没有问题。

第二：造成轨压不起的也有可能是高压系统存在泄露。

j6l大柴道依茨发动机启动没反应？

1.首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

2.然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油

3、蓄电池电力不足，接触不良等。

检修过程：尝试过用启动液带动也打不着，轨压始终不起。

轨压建立不起有两种原因：

第一：低压油路包括油泵的供油这方面造成轨压低。

于是检查低压油路及油泵，油箱到单体泵的燃油是通过皮带带动的齿轮泵输送，检查齿轮输油泵工作正常，打车时松开单体泵供油管油压超过4公斤。证明低压基本没有问题。

第二：造成轨压不起的也有可能是高压系统存在泄露。

检查共轨限压阀没有异常泄露、两个单体泵独立插在缸体上靠凸轮驱动上下压油，单个损坏也不会造成轨压一点不起。

后来把喷油器都拿到实验台台上进行测试，发现其中两个喷油器怠速工况下不喷油，中速和高速正常。之后更换两支新的喷油器给安装上，车一下就打着火了。

故障总结：

以后在遇到4/6DH的机型，只要是打车轨压不起，低压油路如果没有问题，最好把喷油器拿到检测台上测一下！只有在检测台上才能准确看出来喷油器各各工况的喷油量才能判断喷油器是否正常。

提示司机用户：

叉车机油加过多了会怎样？

1，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

2，机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。

3，机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

4，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

5，机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

6，机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。

7，机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。

到此，以上就是小编对于齿轮泵起火的问题就介绍到这了，希望介绍关于齿轮泵起火的3点解答对大家有用。