运城三通换向阀,三通换向阀原理

摘要： 本篇文章给大家谈谈运城三通换向阀，以及三通换向阀原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、什么叫换向阀的位和通?2、...

本篇文章给大家谈谈运城三通换向阀，以及三通换向阀原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么叫换向阀的位和通?
• 2、三通换向阀的安装
• 3、换向阀的油口有哪些?
• 4、什么是换向阀的位与通

什么叫换向阀的位和通?

换向阀的“位”是阀芯在阀体内停留的工作位置个数。也就是说这个阀有几种工作状态。例如二位阀或三位阀是指有两个或三个不同的工作位置。

位，指换向阀有几个工作位置，图中方块表示位置；通，指有几个进出油口，箭头表示进出油口。

位是指换向阀有几种工作状态，通是指有几个油口、液压油有几个流向。油口接在什么油路需要根据实际情况确定，比如说反馈油路，油缸口，马达的浸出油口，以及其他的执行器，控制油路，逻辑油路等等。

通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。

三通换向阀的安装

控制方案：在拖拉机的多路阀上安装一个二位、三通电磁换向阀，以控制两个油缸的运动。将二位、三通电磁换向阀的一个油口连接到拖拉机的油箱，另外两个油口分别连接到两个油缸的进油口。

换向阀结构1）手动换向阀利用手动杠杆改变阀芯位置。有两种：弹簧主动复位（a）和弹簧钢球定位（b）。

原件名称：图中序号1元件为：两位三通手动换向阀。（受人工手动控制）图中序号2元件为：两位三通机动换向阀。（受气缸活塞杆伸出到固定行程控制）图中序号3元件为：两位四通气动换向阀。

三通换向阀的动作故障 换向阀没有动作 产生原因：气源压力不足；执行机构故障；阀内有异物；高温部位阀内件卡死。

换向阀进气口，一个接三通，另一个接直接。这样把换向阀的进气源串联在一起。把气缸的连个进气孔都安装连个三通。

换向阀的油口有哪些?

1、换向阀有4个油口，在换向后，都是P通A ，B通T的，如果您让马达旋转，就是P通A的状态，那么此时肯定是B通T ，也就是B口回油，接在B口的油缸失去压力油，肯定要下落。还是加一个换向阀吧，马达用一个，油缸用一个。

2、三位四通换向阀：是指阀有三个工作位状态，有四个油口（一般两进两出），分别用P、T、A、B表示，P为进油口，T为回油口、A\B分别接执行元件的上下两腔，阀自然位置时在中位。

3、P是进油口，T是回油口，A和B是液压执行元件（液压缸）的进油口或回油口。液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。

4、换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成（图1）。

5、手动换向阀的L口为卸油口。一般位于阀体的两段。其作用就是将阀芯作用于阀体两端由于内泄露产生的油液通过此口回到油箱。

什么是换向阀的位与通

1、换向阀的“位”是阀芯在阀体内停留的工作位置个数。也就是说这个阀有几种工作状态。例如二位阀或三位阀是指有两个或三个不同的工作位置。

2、位，指换向阀有几个工作位置，图中方块表示位置；通，指有几个进出油口，箭头表示进出油口。

3、位是指换向阀有几种工作状态，通是指有几个油口、液压油有几个流向。油口接在什么油路需要根据实际情况确定，比如说反馈油路，油缸口，马达的浸出油口，以及其他的执行器，控制油路，逻辑油路等等。

4、一个方框内有几个油路就是几通，油路从下到上连接的算是两通 如图 这里面就是两位，有两个方框。

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