气动液压动力单元,气动液压动力单元是什么

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气动液压动力单元的问题，于是小编就整理了3个相关介绍气动液压动力单元的解答，让我们一起看看吧。液压与气动分成哪几个模块？气动支撑...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气动液压动力单元的问题，于是小编就整理了3个相关介绍气动液压动力单元的解答，让我们一起看看吧。

液压与气动分成哪几个模块？
气动支撑杆和液压支撑杆有什么不同之？
油压和气压的区别哪个力量大？

液压与气动分成哪几个模块？

五个主要部分组成：

1、动力装置(动力元件)：将原动机的机械能转换成液压能或气压能的装置，如液压泵

（图片来源网络，侵删）

或气压发生装置（气源装置）。

2、执行装置(元件)：将压力能转换成机械能以驱动工作机构的装置。其形式有作直线

运动的液（气）压缸，有作回转运动的液（气）压马达。

（图片来源网络，侵删）

3、控制调节装置(元件)：它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装

置，包括各种阀类元件，如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。

气动支撑杆和液压支撑杆有什么 不同之？

首先是媒介不同，一个是用液压油，一个是压缩空气。

（图片来源网络，侵删）

其次是液压油可以回收利用，但气动中的气体没有办法回收。

还有就是装载能力不同，气动的一般在1mpa一下，但油压是在30mpa。这样针对其他零件就有了要求。

最后就是气动的产品一般都比液压的产品更好看一些。

但是液压的精度比气压的更高一些。

1、它们的介质不一样，一个压缩空气，一个液压油。

2、它们的承载能力不同，因气动的一般在1MPa以下，液压的一般在30MPa(国内)以下，高于这个值为超高压对元件和泵的要求过高。因为压力(我们通说的压力是指压强，都是说多少MPa和多少公斤)高了，驱动力也就大了。

3、液压油是循环使用的，气动是用完的气不再回收。

4、气动元件比液压元件漂亮。

5、在工厂中气动一般用集中供气，液压一般是一台机器一个液压站。

6、液压控制比气动控制运行精度高，(因为气体可压缩性大)优点:1、液压的承载能力比气动承载能力大(在相同的缸径下)2、液压的控制回路比气动的复杂(因为液压要有回油)3、气动比液压维修要方便些。(有问题了，气动可以把气管拔下让它吐一下，有没有气出来进行排除，液压一般情况不能这么做。危险!)4、气动比液压联接要方便，气动一般都快速接头联接。5、气动元件个头比液压的小。6、液压承载时的动动精度比油压的高(因为气体可压缩性大)7、气动一般是集中供气，比液压容易管理。8、液压控制要换液压油，气动不用，所以后期使用成本比气动的高。9、个人认为气动元件漂亮，(气动元件多数铝或铜材料，而液压一般用铸铁)10、在公司里一般会很漏油，很头痛，漏气的会少一点，且漏油了难看行人不安全，老板会骂。

气压传动的优点：

1.气压工作介质为空气或者氮气，其来源经济方便，通常不污染环境。

2.空气流动损失小，可远距离输送.

3.与液压相比气压传动动作迅速，反应快，维护简单以及管路不易堵塞，不存在介质变质、补充和更换的问题。

4.工作环境适应性好,可安全可靠地应用于易燃易爆场所等。这几点都是液压传动的缺点。气压传动的缺点：由于空气的可压缩性,气缸的动作速度受负载变化影响较大.而且工作压力低输出动力小,有较大的排气噪音等。液压可以达到很高的压力.工作平稳可靠.