齿轮泵装配空隙,齿轮泵端面间隙过大,怎么办

摘要： 本篇文章给大家谈谈齿轮泵装配空隙，以及齿轮泵端面间隙过大,怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、两个相同齿轮啮合的顶间隙怎么确定的?...

本篇文章给大家谈谈齿轮泵装配空隙，以及齿轮泵端面间隙过大,怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、两个相同齿轮啮合的顶间隙怎么确定的?
• 2、在检查齿轮泵时,需要测量的间隙有?
• 3、齿轮泵端面间隙的补偿措施是什么?
• 4、减速机齿轮啮合间隙测量用压铅法要有图示

两个相同齿轮啮合的顶间隙怎么确定的?

计算公式：齿顶高 ha=ha* m 齿根高 hf=（ha*+c*）m 两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。为此引入了齿顶高系数和顶隙系数。

外啮合，一对标准齿轮在标准中心距时，齿轮顶隙等于0.25m，m 是齿轮模数。齿轮顶隙等于，中心距减一个齿轮齿顶圆半径，再减另一个齿轮齿根圆半径，即得。

齿顶间隙单有一个齿轮的参数是无法计算的，而且单模数和齿数也无法计算。如果你两个零件都在手上，可以测安装中心距，然后减去齿轮1的齿顶圆半径再减去齿轮2的齿根圆半径来计算。

在检查齿轮泵时,需要测量的间隙有?

齿隙：齿轮泵中齿轮与齿轮之间的间隙称为齿隙。齿隙的大小直接影响泵的容积效率，齿隙越小，泵的容积效率越高。端面间隙：齿轮泵中齿轮与泵体之间的间隙称为端面间隙。

需要进行以下测量：检测油泵内齿轮外圆与油泵壳体间的间隙、外齿轮和内齿轮齿顶与月牙板间的间隙、外齿轮和内齿轮端面与泵壳体平面之间的端面间隙。检查油泵的外齿轮、内齿轮和泵壳端面是否有可见的磨损痕迹。

、齿轮泵工作时有三个主要泄漏途径：齿轮两侧面与端盖间的轴向间隙；泵体孔和齿轮外圆间的径向间隙；两个齿轮的齿面啮合间隙。

齿轮泵端面间隙一般在0.05毫米至0.10毫米范围间，若输送的油液粘度大，可放宽到0.15毫米，甚至可达0.20毫米，但不宜超过0.20毫米，否则，漏失量过大，将不能满足压力或排量的要求，严重者将影响正常工作。谨供参考。

齿轮泵端面间隙的补偿措施是什么?

泄漏：外啮合齿轮泵的内泄漏主要有三个途径：端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。可***用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。泵启动，随后不排液：供料罐没有液体，建议向供料罐中加料。

浮动轴套、弹性侧板。中高压齿轮泵的间隙自动补偿装置主要有浮动轴套、弹性侧板，浮动轴套式 浮动轴套式的轴向间隙自动补偿装置将泵的出口压力油引入齿轮轴上浮动轴套的外侧腔，在油液压力作用下，使轴套紧贴齿轮的端面。

为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。通常***用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式或弹性侧板式两种。

但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。解决方法：端面间隙补偿***用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

限制齿轮泵的压力提高的主要因素：轴向、径向间隙补偿措施，轴承的承载能力。

减速机齿轮啮合间隙测量用压铅法要有图示

用压铅法测量齿轮泵啮合间隙的步骤量具的选用 1）选用0～25mm的外径千分尺。

定中心距，注意：定中心距，是确定两齿轮的齿中圆半径之和，具体如图所示。设置齿顶中线与齿根中线重合配合，绘制齿轮的齿顶中线与齿根中线，使其重合，具体如图所示。

【答案】：压铅时，在齿面沿齿宽两端面平行放置两条铅丝，宽齿放置3︿4条，铅丝直径不宜超过最小侧隙的4倍，转动齿轮，测量铅丝被挤压后最厚处为顶间隙，相邻两最薄处之和为侧间隙。

锥齿轮对的啮合间隙可用压铅法和千分表检查。

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