叉车齿轮泵,叉车齿轮泵损坏原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于叉车齿轮泵的问题，于是小编就整理了5个相关介绍叉车齿轮泵的解答，让我们一起看看吧。叉车液压齿轮泵为什么裂开？液力叉车的齿轮泵原理...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于叉车齿轮泵的问题，于是小编就整理了5个相关介绍叉车齿轮泵的解答，让我们一起看看吧。

1. 叉车液压齿轮泵为什么裂开？
2. 液力叉车的齿轮泵原理？
3. 叉车液压系统齿轮泵和电机之间用什么型号联轴器？
4. 齿轮泵和液压转向器是怎样匹配的？
5. 电动叉车报警处理？

叉车液压齿轮泵为什么裂开？

液压泵炸壳主要是由于憋压，泵体内部短暂压力过高，高于壳体耐压承受范围，导致塑性变形开裂。

憋压的主要原因有：系统压力突然变化，主要可能是工作状况发生改变，或者系统卸荷装置失效，堵塞、回油不畅。

另外一个原因就是，液压泵自身承受耐压范围降低，比如发生泵体碰撞、强烈震动、壳体自身有浇铸缺陷等。

液力叉车的齿轮泵原理？

液压齿轮泵工作原理是当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。

由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。

然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

叉车液压系统齿轮泵和电机之间用什么型号联轴器？

液压系统所涉及到的配件如下:

液压泵:柱塞泵，齿轮泵(分内啮合，外齿)，螺杆泵，叶片泵，静音螺旋泵(我公司独家代理)，控制方式也很多分法。

液压阀:伺服阀，比例阀，伺服比例阀，换向阀，减压阀，节流阀，调速阀，液压锁，单向阀，溢流阀，电磁溢流阀，同步阀，同步马达，防爆阀等。结构有板式，管式，螺纹插装，二通插装，叠加式。

液压执行机构:液压缸，液压马达。

附件:过滤器，压力表，压力传感器，温度表，温度传感器，压力继电器，压力表开关，排气阀，球阀，蝶阀，减震垫，钟罩联轴器，电机，液位计，位移传感器，胶管总成，过渡接头。

以上！

齿轮泵和液压[_a***_]是怎样匹配的？

　　若齿轮泵只为转向器供油，那就需要将转向其所需流量计算出即可，具体：***设转向器排量1000，每秒转方向盘1次，一分钟就应该转60次，转向器所需流量就是60升/分，相应就得出齿轮泵的排量，若齿轮泵是6级电机驱动，泵排量选大于60即可。

　　齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

　　液压转向器即液压动力式转向器。转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。

电动叉车报警处理？

处理方法：

1、电动叉车各紧固件螺丝松动，车体导轮和滚轮磨损严重，空隙过大;

2、链条与链片销轴磨损空隙过大或者是货叉上、下卡钉与叉架横梁空隙过大;

3、查看导轮、滚轮与门架的冲突翻滚空隙是不是过大。货叉与叉架横梁间的合作空隙是不是过大，这些因素都会致使电动叉车在使用时发生声响异常;

4、查看电动叉车轮胎螺丝是否有松动，轴承是否有损坏等等;

5、电动叉车齿轮泵出现故障，如空气由吸油管或密封处进入泵内，吸油管阻力过大，甚至部分已堵塞。齿轮泵精度不高。泵与联轴器不同轴。

到此，以上就是小编对于叉车齿轮泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于叉车齿轮泵的5点解答对大家有用。