换向阀背压,换向阀前后的压力

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换向阀背压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍换向阀背压的解答，让我们一起看看吧。换向阀内泄和外泄有什么区别？液压系统的背压及背...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换向阀背压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍换向阀背压的解答，让我们一起看看吧。

1. 换向阀内泄和外泄有什么区别？
2. 液压系统的背压及背压阀,单向阀能否做背压阀用？
3. 液压管路系统中，电磁阀P、T口节流与A、B口节流有什么区别？

换向阀内泄和外泄有什么区别？

  液压换向阀内泄 是指换向阀内部孔腔之间存在互相泄漏现象 ，也就是阀体内部串油，外泄指的是阀芯与换向阀体配合不好 ，油直接从换向阀的间隙中泄漏出来 ，这两种换向阀都不能使用 ，因为对液压系统影响非常大 。

内泄就是泄到阀内部，外泄就是有独立的泄油口！如电液换向阀的内泄就是泄到主阀的T口，外泄就是由Y口来单独泄油！

电液换向阀的内控外控内泄外泄要看具体情况而定的！如对液控单向阀而言，***用内泄方式如背压比较高就要求控制油压力较高，而***用外泄方式则控制油压力比较小也能反向打开！一般若系统中背压比较高的，就要***用外泄，而且最好单独泄回油箱，这点对电液比例阀尤其重要，如REXROTH的样本中就要求电液比例阀的泄油要单独泄油，不能有背压！

对于内控和外控，一般内控可简化系统，外控则系统要复杂，若在整个工作过程中系统压力会低于要求的最低控制压力时就是***用外控了，如H，M型中位机能的电液换向阀在中位时系统泄荷，***用内控是不能换向的，这时就要***用外控。

外泄：一般单独、直接回油箱，多一条油路，但比较可靠 内泄：一般与T口一起回油箱，主要看主回油路有没有较大背压、阻尼或压力波动，有可能引起电液动换向阀主阀芯的误动作

液压系统的背压及背压阀,单向阀能否做背压阀用？

能做背压阀的，可以是溢流阀，顺序阀，节流阀等。

单向阀可以用来做液压系统背压阀，因为单向阀开启压力低，所以背压低，且背压不可调。

当液压系统选择使用电液换向阀时，如果电液换向阀的中位机能为卸荷状态，例如H型中位，且电液换向阀为内控形式，通常可选择单向阀做背压阀。

液压管路系统中，电磁阀P、T口节流与A、B口节流有什么区别？

节流口加在那个位置要根据实际的工况需要来决定：安装在P口就是进油节流（调速作用），T口回油节流（调速、背压作用）。而节流阀如果同时安装的工作油口AB口，节流阀要起作用就要通过换向阀换向改变油液流向。

节流口加在那个位置要根据实际的工况需要来决定：

安装在P口就是进油节流（调速作用），T口回油节流（调速、背压作用）。

而节流阀如果同时安装的工作油口A B口，节流阀要起作用就要通过换向阀换向改变油液流向。

到此，以上就是小编对于换向阀背压的问题就介绍到这了，希望介绍关于换向阀背压的3点解答对大家有用。