CNG槽车单向阀,货车单向阀坏了的表现

摘要： 本篇文章给大家谈谈CNG槽车单向阀，以及货车单向阀坏了的表现对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、cng槽车卸车自动拉断2、...

本篇文章给大家谈谈CNG槽车单向阀，以及货车单向阀坏了的表现对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、cng槽车卸车自动拉断
• 2、怎么选用单向阀
• 3、cng槽车爆破片怎样更换
• 4、天然气CNG槽车安全附件有哪些

cng槽车卸车自动拉断

1、槽车进入规定位置对中后，关闭发动机，拉紧手动制动器，并用三角木阻止槽车滑动。 2 检查槽车罐体、各阀门及液位计、压力表、温度计是否正常，消防器材是否完好待用。

2、原理如下：确认进液管干线处于冷态，否则应利用上进液（LNG贮罐上进液或罐车上进液）冷气预冷进液管。监护罐车按指示牌位倒车，倒车完毕，把指示牌放置车前，防止卸车时启动车辆。

3、拉断阀，天然气拉断阀，液化天然气拉断阀阀门连接方式有：法兰和内螺纹两种连接方式.内螺纹又为3/8和1/2长用.适用于CNG槽车卸车软管系统，CNG拉断阀LNG拉断阀安全拉断阀可重复拉断复位使用.公称压力：25MPa材质：不锈钢。

4、卸车流程：把汽车槽车内的LNG转移至LNG储罐内，主要***取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独***用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。

怎么选用单向阀

1、根据经验总结单向阀的选型：（1） 对于DN50mm以下的高中压止回阀，宜选用立式进口升降止回阀和直通式升降止回阀。（2） 对于DN50mm以下的低压止回阀，宜选用蝶式止回阀、立式升降止回阀和隔膜式止回阀。

2、对于DN50mm以下的低压单向阀，宜选用蝶式单向阀、立式升降单向阀和隔膜式单向阀；对于DN200-DN1200的中低压单向阀，宜选用无磨损球形上回阀；对于DN50-DN2000的低压单向阀，宜选用蝶式单向阀和隔膜式单向阀。

3、按问题的描述只要选择压力等级为0MPa螺纹连接的单向阀就可以了。当然螺纹得对上，10-20mm这是个范围，不是具体数值。

4、对单向阀的主要性能要求是：油液向一个方向通过时压力损失要小；反向不通时密封性要好；动作灵敏，工作时无撞击和噪声。B液控单向阀普通单身阀是通过调节弹簧的松紧来控制，而液控单向阀则是通过液压来实现。

5、每一个品牌都有不同的型号。SMC样本上就有。

6、单向阀的符号也很简单，中间的圆圈代表单向阀中的钢球，下面的V字形代表阀密封面，钢球和V形密封面共同作用形成了单向阀。单向阀只适合控制液体介质的流动，对于较大固体颗粒和粘连性较强的介质不适合用单向阀。

cng槽车爆破片怎样更换

一个是天然气cng槽车爆破片应装在安全阀进口地方，爆破片能让安全阀还有进口工艺处于隔离状态，使得系统没有泄漏，更加安全。

立即停止卸车操作：并关闭所有相关的阀门和开关，以避免天然气泄漏。检查自动拉断装置是否正常工作：确认拉断阀是否已经切断了连接管道。检查连接管道是否有损坏或泄漏：如果发现问题，应立即***取措施进行修复或更换。

压力表——必须按规定安装表弯表阀设备安装室外要经检查表弯内液体否结冻防压力表失灵。爆破片——基本用维护。紧急切断装置——按照操作规程定期进行达紧急切断装置设定参数操作检验紧急切断装置靠性。

立即停止充装，关闭充装阀门，关闭CNG槽车的所有阀门，待爆破片起爆的那罐气排完后再处理。同时设置危险区域标示，严禁无关人员靠近。

连接卸车软管及接地线，检查卸车台阀门启闭状态，保证卸车管路和增压管路畅通，旁路关闭。打开吹扫阀门及罐车管路放空阀门，分别对卸车软管进行氮气吹扫。

设备故障，不当操作。设备故障：管束车上的CNG储气瓶或压缩气体设备发生故障，如瓶体损坏、管道泄漏等，[_a***_]压缩气体泄漏。

天然气CNG槽车安全附件有哪些

一个是天然气cng槽车爆破片应装在安全阀进口地方，爆破片能让安全阀还有进口工艺处于隔离状态，使得系统没有泄漏，更加安全。

确保安全。在拆卸或更换爆破片之前，必须确保车辆上的CNG（压缩天然气）系统中的气体已经完全释放。这包括通过打开车辆上的相关阀门和释放压力，以及完全排空系统中的气体。找到爆破片。找到CNG槽车上的爆破片所在的位置。

加气柱，储气设备 后台管理系统，气体检测报警系统，***检测系统，有些还配地磅。

高压气瓶泄漏、发生追尾。cng槽车事故是内部出现了较大的问题，不能再继续使用了，它的处置面临高压气瓶泄漏、发生追尾等安全风险。

槽车进站前，检查槽车“四证”驾驶员证、押运员证、危险品准运证、使用登记证齐全四证不全禁止入站。检查槽车安全附件是否齐全有效不全或不在监检有效期内禁止入站。

那个好像是起静电接地作用的，进站收起来，出站放下。

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