轩逸单向阀,轩逸单向阀坏了的症状

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轩逸单向阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轩逸单向阀的解答，让我们一起看看吧。踩油门转速突然升高又下降轩逸？轩逸CVT变速箱...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轩逸单向阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轩逸单向阀的解答，让我们一起看看吧。

1. 踩油门转速突然升高又下降轩逸？
2. 轩逸CVT变速箱怎样拆开？

踩油门转速突然升高又下降轩逸？

轩逸踩油门转速突然升高又下降的原因是电喷系统工作不太稳定，主要可能是供电电压不足造成的。还有一些其他原因，比如进气歧管漏气了或者是马达怠速了，其实小范围的转速波动是正常的。

解决办法：踩油门的时候遇见转速忽上忽下的情况，先看一看仪表盘里的故障灯有没有亮起，没有亮的话就说明传感器是没有问题的，那就可能是供电电压不足、进气歧管漏气、马达怠速等原因。

这是发动机转速不稳。一般都是节气门有积碳造成的。什么车应该是怠速电机或者节气门出了问题建议到修车厂检查一下!这个问题出现有五种原因：

1：节气门脏了，节气门回位不好，怠速马达有问题；节气门位置传感器插头，怠速马达插头，接触不实；

2：蓄电池，发电机，有问题，电压不稳线路连接有接触不良的地方，使发电机与电瓶之间电压不一致；

3：真空管漏气，主要是刹车助力管；

4：PCV阀常开（PCV阀又叫单向阀，主要作用将发动机内部机油废气再利用，节能环保，再通过单向阀到进气歧管，当缸内二次燃烧!单向阀常开，进气歧管压力不稳，就会造成怠速忽高忽低，怠速高，转速不稳等现象；

5：气门关闭不严

行驶中发动机的转速是由档位和行驶速度确定的，同一个档位速度不同转速是不同的。同一速度档位不同转速也是不同的。如果在平路稳定行驶的条件下转速发生互高忽低的变化那就是发动机的问题了，该送检或送修了。

行驶过程中如果松掉油门，档位降挡，然后转速会有略微的升高，补偿属于正常的。

轩逸CVT变速箱怎样拆开？

　　1、拆卸前的准备 　　查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要***取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。 　　放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性. 　　2、从车上拆下变速箱 　　因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多***工作,适合发动机本身也需要解体检修时***用. 　　在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸. 　　把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合. 　　3、变速箱的解体与装合 　　①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条. 　　②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。 　　③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。 　　④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。 　　⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。 　　⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。 　　⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。 　　⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。 　　⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。 　　⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。

到此，以上就是小编对于轩逸单向阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于轩逸单向阀的2点解答对大家有用。